第一百零三章 新的生意(2/2)

目光仅仅局限在这48艘博格级护航航母改造项目上（历史上，美国最后只造了44艘博格级护航航母，因为c3货船船体数量不足，最后4艘只能用油轮船体改造，被命名为桑加蒙级）。

在他眼中，博格级只不过是个开胃菜而已。将来，卡萨布兰克级护航航母才是重头戏。与博格级用现成c3船体改造不同，卡萨布兰卡级是基于“自由轮”的船体来设计的。凯泽船厂完全可以批量生产全新的卡萨布兰卡级护航航母。这和改造一艘现成的c3货轮，完全是两个价码。

约翰记得，历史上，一艘自由轮造价是不到200万美元。而一艘卡萨布兰卡级护航航母则是1200万美元。而且凯泽一口气建造了50多艘，这里面的利润想想都让约翰感到激动，以至于他差点就错过了罗斯福总统的演讲。

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