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而现在寰宇公司成功研发的这种超级膨化材料，却是完全能够满足建筑方面的各种要求，并且性能比传统建筑材料更好。
比如这种超级膨化材料在膨化成型之后，具有良好的透气性，防火，防水，耐腐蚀，重量轻，密度小，结构能力强，以及具有只比钢材稍弱的强度。
这些良好的性能，也就让这种材料不但可以用于建筑用途，还能够用在造船等军事方面的用途。
而世界上无论是哪一种先进的科技技术和材料，只要研发成功，首先想到的就是能不能作为军事方面的用途。
所以现在这位材料专家脑海中直接就浮现出，用这种超级膨化材料制造军用船只，两栖战车，如果航母一样的大型海上浮动平台等军事用途。
如果完全用这种超级膨化材料建造军用船只，虽然防护性能和强度稍微要弱一些，但只要加装了特制的装甲和龙骨之后，这些问题就不存在了。
而用这种超级膨化材料造军用船只的好处却有很多，比如船体的重量比原本要轻很多，浮力变大，吃水深度也相继减少。
然后因为船体本身的重量减轻，浮力增加，就能够装载更多的武器装备，并且本身的速度也会随着重量的减轻而有所提升。
而如果将这种材料用于建造两栖装甲战车，就完全不用担心战车在水中浮力的问题。
甚至以后，所有的战车都能够全部变成两栖装甲战车，两栖装甲坦克等等。
因为只要在原本的坦克和装甲车的内部在增加一些这种超级膨化材料，不但能够更好的保证装甲车内部的防火性能，减少一些不必要的钢铁构架，然后就不用在装甲车内部加装什么充气浮动的设备，就能够保证整辆坦克和装甲车能够在水中继续行驶。
而按照这种超级膨化材料拥有和绝大多数的泡沫差不多的浮力，一立方米的这种超级膨化材料就能够保证1吨重的物体在水中不沉。
因此如果一辆十几吨，几十吨的坦克战车只需要稍微进行一些改装，就能够拥有具备两栖作战能力。
还有就是作为军事用途的海上浮动平台，也就是一种比航母更大的海上飞机场。
这种海上浮动平台早就被美国和欧洲一些国家，和咱们国家通过设想，然后进一步的研究了这种海上浮动平台的可行性。
而得到的结果就是，可行是可行，但是造价太过高昂了，比如美国最开始设想造的海上浮动平台，是一个排水量65万的海上浮动堡垒，其造价相当于好几艘航母了。
因为这种海上浮动平台本身还是和造船一样，用大量的钢材进行建造的，并且还要考虑动力系统和其他各种各样的功能，和早一艘航母差不多。
而且就算是不考虑动力系统，只是造这么一个船体，然后作为一个海上军用机场。
但是一旦爆发战争，这浮动平台有没有足够的防御能力，所以人家可能只需要一枚几百万的导弹，就能够击沉你耗费数百亿甚至千亿打造的这个漂浮在海上的‘活靶子’。
不过现在如果使用寰宇公司研制的这种超级膨化材料来打造，因为本身就拥有和泡沫差不多的浮力，其造价怎么也比用钢材打造的活靶子要强吧？
因为这样的海上浮动平台，只要稍微造大一些，就完全可以当作一个陆地机场来使用，并且由于材料本身的特性，就算它被导弹击中也最多是破个洞，并不会因此就沉入海底。
然后浮动平台就不在完全只是完全挨打的活靶子了，而具有不俗战斗力的作战体系。
而且这样一个浮动平台，如果不考虑动力系统，那么其造价总不能比造一艘航母还高吧？
“首长，寰宇公司研发的这种超级膨化材料，如果真的完全如同资料上说的一样，那么对我们国防军事将有重大的意义，甚至能够直接解决我们在海军方面的弱势。”
“这份材料的真实性应该是没有什么问题的，因为刚才我已经从寰宇公司那边确认过了，并且寰宇公司已经答应出售给我们一部分，但是因为制造成本和工艺复杂，暂时只能给我们20立方的量，而且这种材料价格也是想当不便宜，一立方米的价格就高达5万块。”
是的，杨宇之前给上面领导报的价格就是5万块一立方米的售价，按照这种材料的特性，用体积进行衡量，和普通钢材相比的话。
一立方米的钢材差不多接近8吨重，而一吨钢材就算按3000一吨来计算，一立方米的钢材也就要2.4万。
而杨宇报的价格是5万一立方米，也就是说比普通钢材还要贵一倍，这样的价格绝对算不上什么亲民。
其原因也很简单，比如按照一艘长度300多米，排水量10万吨的大型航母来计算，建造这样一艘大型航母需要差不多10万吨钢材，就算是按照咱们国家的国情来计算，建造这样一艘10万吨的大型航母也要差不多500亿人民币。
而就算是单单只计算钢材的价格，就要最少40到50亿，因为航母所使用的钢材并不是普通的钢材。